Kolkata Metro: টিকিট কাটার নতুন নিয়ম চালু করলো কলকাতা মেট্রো, সমস্যায় যাত্রীরা। ভারতীয় রেল পরিষেবার অন্যতম অংশ ভারতীয় মেট্রো রেল পরিষেবা। যাত্রী সুবিধার্থে প্রতিনিয়ত একাধিক নতুন নতুন পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। কিন্তু এইবার মেট্রো রেলের টিকিট সংক্রান্ত নতুন নিয়ম কতটা যাত্রী সুবিধার্থে কাজে আসছে? তা নিয়ে উঠছে প্রশ্ন। যাত্রী সুবিধার্থে চালু করা প্রকল্প যাত্রী অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়াচ্ছে না তো? বিস্তারিত রইল আজকের প্রতিবেদনে।
কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) প্রত্যেকটি টিকিট কাউন্টার সম্পূর্ণরূপে ডিজিটালাইজেশন করার উদ্যোগ নিয়েছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। সেই উদ্দেশ্য সফল করার জন্য একটি নতুন বিজ্ঞপ্তি জারি করা হয়েছে কর্তৃপক্ষের তরফ থেকে। ১৯শে নভেম্বর একটি বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে জানানো হয়েছে কলকাতা মেট্রোর নর্থ সাউথ লাইনে মোট পনেরোটি স্টেশনের প্রত্যেকটিতে প্রতিদিন একটি নির্দিষ্ট সময় টিকিট কাটার ক্ষেত্রে নগদ লেনদেন সম্পূর্ণরূপে বন্ধ রাখতে হবে। এই সময়কালে ইউপিআই অথবা অন্য কোন অনলাইন পেমেন্ট প্রসিডিওর এর মাধ্যমে টিকিট কাটতে হবে যাত্রীদের। এছাড়াও অটোমেটিক টিকিট ভেন্ডিং মেশিন থেকেও টিকিট পাওয়া যাবে। এই বিজ্ঞপ্তি জারি হওয়ার সাথে সাথেই শুরু হয়েছে বিতর্ক।
১৯শে নভেম্বর বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে নির্দেশিকা জারি করেছে কলকাতা মেট্রো (Kolkata Metro) রেল কর্তৃপক্ষ। এরপর ২০ শে নভেম্বর থেকে এই নিয়ম কার্যকরি হওয়া শুরু হয়ে গেছে। রেল কর্তৃপক্ষের তরফ থেকে জানানো হয়েছে আপাতত ৩০শে নভেম্বর পর্যন্ত পাইলট প্রজেক্ট হিসেবে কার্যকরী রাখা হবে এই নতুন নিয়মটিকে। এই পরিস্থিতিতে ইতিমধ্যে সমস্যায় পড়তে শুরু করেছেন যাত্রীরা। দিনের ওই নির্দিষ্ট সময়ে টিকিট কাটতে গিয়ে সমস্যায় পড়ছেন একাধিক যাত্রী।
আরো পড়ুন: দমদম নয় এবার মেট্রোর শেষ স্টেশন এবার এটি জানুন বিশদে
যারা প্রতিনিয়ত মেট্রোরেল পরিষেবা ব্যবহার করেন তারা প্রত্যেকেই যে ডিজিটাল পেমেন্ট পদ্ধতিতে অভ্যস্ত হবেন তার কোন মানে নেই। তবে কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) এই নতুন নিয়মের জন্য যে শুধু তারাই সমস্যায় পড়ছেন তা কিন্তু নয়। সমস্যায় পড়ছেন অন্যান্যরাও। যাদের কাছে ডিজিটাল পেমেন্ট করার সুযোগ রয়েছে তারাও রীতিমতো বিরক্ত এই নিয়ম নিয়ে। কারণ যে সমস্ত যাত্রী একাধিক টিকিট কাটতে চাইছেন তাদেরকে বারবার কিউআর কোড স্ক্যান করতে হচ্ছে পেমেন্ট করার জন্য। অন্যদিকে অটোমেটিক ভেন্ডিং মেশিন থেকে টিকিট কাটতে গেলে নির্দিষ্ট পরিমাণের টাকাই সেখানে দিতে হবে। কারণ এই ভেন্ডিং মেশিন থেকে একবার পেমেন্ট হয়ে গেলে টাকা ফেরত আসার আর কোন জায়গা নেই। তাই খুচরোর সমস্যাতেও ভুগছেন যাত্রীরা।
বর্তমানে ভারতবর্ষে ডিজিটাল পেমেন্টের চাহিদা প্রতিনিয়ত বাড়ছে। কিন্তু তারপরও সামগ্রিক লেনদেনের মাত্র ২০ শতাংশ লেনদেন করা হয় ডিজিটাল পদ্ধতিতে। এই পরিস্থিতিতে যাত্রীদের উপর জোর করে ডিজিটাল পেমেন্টের নিয়ম চাপিয়ে দেওয়ার অর্থটা কি? এই নিয়ে উঠছে প্রশ্ন। যতীন দাস পার্ক মেট্রো রেল স্টেশনে পরিস্থিতি পরিদর্শনে গেছিলেন মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার উদয় কুমার রেড্ডি। উপস্থিত যাত্রীরা তাকে ঘিরে প্রশ্নের মুখে দাঁড় করিয়ে দেন। এরপর আরপিএফ কর্মীরা তাকে সেখান থেকে সরিয়ে নিয়ে আসেন। কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) তরফ থেকে জারি করা টিকিট কাটা সংক্রান্ত নতুন নির্দেশিকা যাত্রীদের যে খুব একটা পছন্দ হয়নি তা পরিষ্কার বোঝা যাচ্ছে।