Kolkata Metro: চর্চায় কলকাতা মেট্রোর নতুন উদ্যোগ, বিশদে বর্ণনা দিল রেল কর্তৃপক্ষ। নতুন অভাবনীয় উদ্যোগ নিল কলকাতা মেট্রো। যাত্রী সুবিধার্থে নেওয়া এই নতুন উদ্যোগের মধ্য দিয়ে দেশের মধ্যে নজির গড়েছে কলকাতা মেট্রো। রেল কর্তৃপক্ষের নেওয়া এই নতুন উদ্যোগের কারণে কলকাতা মেট্রোকে এখন থেকে লন্ডন, মস্কো, ইস্তাম্বুল, মিউনিখের মেট্রো রেল পরিষেবার সাথে তুলনা করা শুরু হয়েছে। কলকাতা মেট্রোর এই নতুন উদ্যোগ সম্পর্কে রীতিমতো বিবৃতির মাধ্যমে বিস্তারিত জানিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ।
কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) ব্লু লাইনের সেন্ট্রাল স্টেশনের মেন লাইনে স্টিল থার্ড রেলের বদলে বসানো হয়েছে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন অ্যালুমিনিয়াম থার্ড রেল। যা নিয়ে শুরু হয়েছে চর্চা। এশিয়ার মধ্যে ১৪ টি দেশ তাদের রেকগুলিতে ডিসি ট্রাকশন পাওয়ার দেবার জন্য তৃতীয় রেল ব্যবস্থা ব্যবহার করে। এর মধ্যে কলকাতা মেট্রো এবং হংকং মেট্রো বিশ্বের প্রথম মেট্রো হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। যারা কুলিং স্টেশন অথবা টনেলের সমাধান নিয়ে আসতে পেরেছে। যদিও কলকাতা মেট্রো এবং হংকং মেট্রো সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। কিন্তু দুটি ডিজাইনই ৪০ বছর পরেও সমান কার্যকরী।
কলকাতার মেট্রোয় (Kolkata Metro) এতদিন ধরে ব্যবহার করা হতো স্টিল থার্ড রেল কেন্দ্রীয় সংস্থা সেইল দ্বারা তৈরি করা হতো কলকাতা মেট্রোর এই থার্ড রেলগুলি। গত ৪০ বছরের ইতিহাসে সফলভাবে পরিষেবা দিয়েছে এই রেকগুলি। ৮০ শতকে যে প্রযুক্তি উন্নত ছিল তা ২০২৪-এ এসে অনেকটাই পুরাতন হয়ে গেছে। ২০১২ সালেই রেলমন্ত্রক সিদ্ধান্ত নিয়েছিল সমস্ত স্টিল থার্ড রেল পরিবর্তন করে এ্যালমুনিয়াম থার্ড রেল বসানো হবে। ৪০ বছরের পুরনো ব্লু লাইন ছাড়া বাকি প্রতিটা করিডোরে অ্যালুমিনিয়াম থার্ড রেল ব্যবহার করা হচ্ছে।
আরো পড়ুন: দমদম নয় এবার মেট্রোর শেষ স্টেশন এবার এটি জানুন বিশদে
গ্রীনলাইনের করিডোরে অ্যালুমিনিয়াম থার্ড রেল ব্যবহার করা হয়েছিল আগেই। এই ঘটনার সফল বাস্তবায়ন করার পর ব্লু লাইনেও অ্যালুমিনিয়াম থার্ড রেল বসানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) ব্লু লাইনে ৩৪ কিমি দীর্ঘ রেলপথে এই থার্ড রেল বসানো হয়েছে। রেহায়ু গ্রুপ কোম্পানি নামে একটি ভারতীয় সহকারি সংস্থাকে এই কাজের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সংস্থার পক্ষ থেকে আশ্বাস দেওয়া হয়েছিল চুক্তি অনুযায়ী যে মূল্য বরাদ্দ হয়েছে তার ৬০ শতাংশের বেশি নেওয়া হবে ভারত থেকে। এবং বাকিটা আসবে জার্মানি থেকে।
বেশ কিছুদিন ধরেই চলছিল কাজ। শেষমেশ কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) ব্লু লাইনে সেন্ট্রাল স্টেশন থেকে স্টিল থার্ড রেলের পরিবর্তে জার্মানি থেকে আনা অ্যালুমিনিয়াম থার্ড রেল বসানো সম্ভব হয়েছে। বাণিজ্যিক পরিষেবাকে প্রভাবিত না করে সম্পূর্ণ কাজটা করা মেট্রো রেল ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে একপ্রকার চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছিল। তবে সমস্ত চ্যালেঞ্জ জয় করে অ্যালোমোনিয়াম থার্ড রেল বসানোর কাজে সফল হয়েছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ।