Kolkata Metro: যত সময় এগোচ্ছে তত কলকাতা মেট্রো নিজের উন্নতি সাধন করে চলেছে। আর উন্নত পরিষেবা দেওয়ার লক্ষ্যে ক্রমাগত এগিয়ে চলেছে কলকাতা মেট্রো। সাথে বাড়ছে সাধারণ মানুষের প্রত্যাশাও। কলকাতা মেট্রোর উন্নতির পথে এতদিন বাধা হয়ে ছিল বৌবাজার এলাকার ২০০ মিটার রাস্তা। তবে শেষমেশ বৌবাজার মেট্রো নিয়ে বড় আপডেট এলো। পাঁচ বছরের টানাপোড়েনের পর অবশেষে শেষ হলো বৌবাজারের ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো টানেলের কাজ।
সুড়ঙ্গের দুটি প্রান্তের শেষ ছয় মিটারে একটি সেতু তৈরি করে তার মাধ্যমে ট্র্যাক বেড ঢালাই করার কাজ হয়েছে। অর্থাৎ এই পশ্চিমমুখী সুড়ঙ্গটি এখন হাওড়া-ময়দান থেকে সরাসরি সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পরিষেবা দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে। জানা যাচ্ছে ১০ হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্পে বৌবাজার এলাকার সফলতা কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) ওয়েস্ট করিডোরের মাইলফলক হয়ে থাকবে।
এবার প্রশ্ন উঠছে কবে থেকে শুরু হবে পরিষেবা। কলকাতা মেট্রোর তরফে জানানো হয়েছে একই ভাবে কাজ চললে ২০২৫ দলের মাঝামাঝি থেকে ১৬ কিলোমিটার জুড়ে পরিষেবা দিতে পারবে বলে আশা করা যাচ্ছে। বৌবাজার এলাকায় সফলতার পর কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) ইস্ট-ওয়েস্ট শাখায় ফুল লেন্থ নিয়ে কোনও সংশয় নেই। এই বিষয়ে ওই এলাকায় কর্মরত একজন ইঞ্জিনিয়ার বলেন সবচেয়ে জটিল অংশের বাধা পেরিয়ে রাতারাতি তাদের মাথাব্যথা সেরে গিয়েছে।
আরো পড়ুন: বড়দিনের চমক, সেন্ট্রাল থেকে মেট্রো চেপে পৌঁছে যাওয়া যাবে চুঁচুড়া-চন্দননগরে
তিনি ২০১৯ সালের ৩১শে আগষ্টের দুর্ঘটনার কথা মনে করেন। সেই সন্ধ্যায় বৌবাজার এলাকায় যে ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটেছিল সুড়ঙ্গ খোঁড়ার সময় সেসব স্মৃতি ভোলার নয়। যার ফলে প্রায় ৭৫০ জন মানুষ তাদের বাসস্থান হারিয়ে ফেলেন। ওই এলাকার দুর্গা পিতুরি, লেন স্যকরা পাড়া এলাকায় পশ্চিমমুখী টানেলের বোরিং মেশিন বালির স্তূপে ধাক্কা মারে।
যার পর এসপ্লানেড-শিয়ালদার ২.৫ কিলোমিটার রাস্তা যা দুর্গা পিতুরি এলাকার ২০০ মিটার জুড়ে মাটির নিচে জলের ওঠা পড়ার জন্য আরও চারটি ধাক্কা মারে। যার ফল হিসেবে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর গ্রিন লাইনের এসপ্লানেড-শিয়ালদহ সেকশনের পাশাপাশি হাওড়া ময়দান থেকে সেক্টর ফাইভের মধ্যে মেট্রো পরিষেবা দেওয়া নিয়েও ওঠে প্রশ্ন। তবে এদিন বৌবাজার এলাকার সফলতা আসার পর কলকাতা মেট্রো (Kolkata Metro) যে অনেকখানি চিন্তা মুক্ত হতে পেরেছে এই কথা অস্বীকার করা যায়না।
